В наш автосервис обратился владелец автомобиля BMW X6 F16 (2018), у которого после ДТП повреждена фара, что привело к ее сильному запотеванию. Как видно на исходных фотографиях, внутри фары скопилось много конденсата, который сам по себе не испарялся, что опасно в первую очередь для электронных элементов фары – блока розжига и проводки. В общем-то, электрике головного света нужно совсем немного воды, чтобы выйти из строя с необходимостью приобретения нового блока розжига ксеноновых ламп в ближнем свете. Задача стояла вполне очевидная – оценить масштаб ущерба и при необходимости заменить стекло фары и (или) ее корпус с сохранением штатной электрики.
Если говорить в целом, то запотевание фар – самая обычная ситуация, с которой рано или поздно сталкивается каждый автомобилист. Потеют фары в частности из-за внешних повреждений, но нередко ключевой причиной постоянного формирования конденсата внутри фары становится заводская конструкционная ошибка в некорректно реализованной вентиляции, либо, что чаще – рассохшийся герметик. Важно понимать, что если фара начала потеть, то она будет запотевать и дальше, в любом случае придется решать данный вопрос. Так как сам по себе блок управления головным светом является весьма недешевым устройством, то и пускать ситуацию на самотек мы не рекомендуем – лучше сразу обратиться к нам за диагностикой и решить проблему на ее зачатии.
Устранение запотевания фары БМВ Х6 Ф16 начинается с разбора лицевой части – демонтируем фару и приходим к тому, что менять нужно будет и стекло, и корпус, так как оба они имеют весьма серьезные повреждения, пытаться запаивать которые попросту нет смысла. На нашем складе всегда в наличии корпуса и стекла для фар для всех популярных автомобилей, да и для редких марок и моделей найти, в общем-то, сможем с большой долей вероятности. Как бы то ни было, а проводку мы сохраняем, в том числе и блок розжига – все детали нужно перенести со старого корпуса на новый, далее переносим отражатель и модули головного света, после чего фара герметизируется новым стеклом на базе бутилового герметика.
По мере схватывания герметика фара возвращается на автомобиль BMW X6 F16 (2018), где теперь необходимо отрегулировать положение оптики после ее интеграции в новый корпус фары – регулируем с помощью высокоточного прибора, добиваясь идеально ровной светотеневой границы. В самом конце работы полируем стекло левой фары, чтобы оно визуально не отличалось от нового стекла правой фары – полировка сглаживает потертости и мелкие царапинки, придавая стеклу блеск. Разумеется, на работу и все детали мы предоставляем гарантию, которая также включает в себя, что отремонтированная фара не будет потеть.
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
выполненных работ
- Замена корпуса 1-й фары на твёрдом герметике + новый герметик 10500 ₽
- Замена 1-го стекла фары на твёрдом герметике + новый герметик 6000 ₽
- Дефектовка запотевания фары 3500 ₽
- Арматурные работы 1500 ₽
