Блоки розжига ксенона | Купить блок розжига ксенона

Блоком розжига называют высоковольтный трансформатор, преобразующий постоянное напряжение автомобильной сети в высокочастотное переменное напряжение, которое необходимо для розжига и поддержки горения в лампе ксенонового газа. Включение автомобильной ксеноновой лампы требует мощного электрического разряда, и в случае, когда изначально автомашина не была оборудована комплектом ксенонового освещения, на нее устанавливается дополнительно блок розжига ксенона, который по-другому называется балластом.

Блоки розжига последнего поколения

Блок розжига создает высоковольтные импульсы, которые измеряются в тысячах Вольт, от 20 000 до 30 000 Вольт. Балласт генерирует мощный разряд до 25 000 Вольт и разжигает лампу. Современные устройства имеют компактные размеры, удобны при установке в автомашине. Блок достаточно легко подключить к автомобильной электропроводке, при этом замена проводки не потребуется. Все соединения подключаются штекер к штекеру.

Блок розжига ксенона, естественно, должен иметь высокую степень безопасности, поскольку он является источником сильных электрических разрядов. Производители для повышения надежности предусматривают специальную защиту от перепада напряжения. Каждый балласт в своей схеме обязательно имеет предохранители и  стабилизаторы напряжения, которые должны обеспечить устройству бесперебойную работу. В ксеноновой лампе напряжение должно быть довольно большим, и для достижения этого напряжения блок розжига и необходим. Именно благодаря ему осуществляется поджиг ксенона.

Блок находится внутри дюралевого корпуса, к которому притягивают транзисторы, необходимые для сборки отверстия герметизируются. Единой схемы для этих устройств нет – у разных производителей они разные.

Функции, выполняемые блоком розжига

 Одновременно в блоке происходят:

• поджиг газа;
• поддержание разряда;
• контроль за работой лампы.

Блоки розжига регулярно совершенствуются благодаря развитию технологий – существуют устройства уже пятого поколения. Если изначально блок был весьма громоздкий и неудобный, то сегодня существует множество компактных вариантов. Цены также стали гораздо более доступны. Установка возможна как самостоятельно, так и в специализированном автосервисе.

Четвертое поколение.

Более ранним вариантом являются блоки четвертого поколения (толстый по размеру), однако, несмотря на то, что появились они на рынке уже достаточно давно, не стоит их списывать со счетов. Они имеют свои преимущества, которые не присутствуют в более тонких моделях пятого поколения. Так, четвертое поколение имеет, за счет вынесенного внешнего умножителя напряжения, расширенный (6-32 В) рабочий диапазон. Столь широкий диапазон напряжения позволяет устанавливать ксеноновые лампы на технику с любым сетевым бортовым напряжением, как 12 В (легковые автомобили и мотоциклы), так и 24 В (грузовые автомобили). Тем самым, перекрывается практически весь объем производимых и успешно реализуемых на современном рынке автомобилей, мото- и квадроциклов.

Характеризуя потребляемый с блоками розжига четвертого поколения ток (1,6-3 А), следует отметить, что он исключает возможные сбои в бортовой электросети, что позволяет при работе ламп не зависеть ни от мощности генератора, ни от емкости аккумулятора. Сочетание невысоких уровней пускового тока и питающего напряжения позволяет обеспечивать более быстрый и стабильный розжиг ксеноновых ламп за время от 0,3 сек.

По своему строению ксеноновые блоки розжига четвертого поколения двухкомпонентные, в них отдельно расположены вынесенный отдельно в металлическом корпусе блок питания и имеющая пластмассовый корпус высоковольтная катушка.

Пятое поколение.

Пятое поколение имеет значительно меньший размер. Применение современных технологий позволяет:

• уменьшить габариты,
• повысить надежность,
• снизить тепловыделение,

Данные изменения способны обеспечить бесперебойную работу даже при экстремально высоких температурах, снизить вероятность выхода изделия. Благодаря снижению размера посредством замены большого количества электронных деталей одним чипом (PIC процессор) стала возможна оптимизация других основных характеристик блоков розжига.

Технологически высоковольтный блок в пятом поколении вынесен в неразборный отдельный модуль, а само устройство, где цифровые элементы «начинки» позволяют наиболее эффективно производить розжиг и поддерживать равномерное и бесперебойное горение ксеноновой лампы, выполнено с использованием современной элементной базы. Она, в свою очередь, позволяет без последствий для блока и ламп моргать ксеноном. Более длинные по сравнению с четвертым поколением провода очень удобны при установке в мотоциклетных фарах.

Таким образом, блок поджога ксенон пятого поколения, по сути, представляет собой абсолютно новый качественный уровень, что сказалось и на снижении, более чем на порядок, количества брака – 0,1-0,3 %.