Тюнинг головного света – наша основная специализация. Каждый день к нам приезжает немало автомобилей с типичной проблемой: не светят фары, не хватает света, потухла одна-две фары и аналогичные ситуации. Вот и в этот раз мы встречали автомобиль Honda CR-V (2011), у которого сильно выгорели заводские ксеноновые линзы и лампы, причем до слепоты – фары светили, но свет не излучали. Почему это происходит? Все просто: с завода большинство машин комплектуются линзами из композитных материалов, то есть из пластика, а газовые лампы (ксеноновые и галогенные) излучают высокую температуру, из-за которой на отражателях линз формируется нагар, снижающий уровень рассеивания света от ламп.
Что делать в таком случае? Сразу скажем, при выгорании заводской оптики замена ламп не поможет, даже если установить дорогие лампы с повышенной яркостью – да, немного потерю света они компенсируют, но результат все равно будет неудовлетворительным. Более того, линзы продолжат и дальше выгорать, пока головной свет окончательно не перестанет освещать дорожное полотно. Следовательно, нужно быть готовым, что рано или поздно линзы придется менять, ведь это такой же расходный материал, как и лампы. Отдельно отметим, что мы не рекомендуем пытаться восстановить заводские линзы – некоторые автосервисы предлагают услугу алюминиевого напыления на отражатели, но подобное решение на практике весьма сомнительно и также не даст какого-то хорошего результата, как и замена ламп на более яркие в выгоревшей оптике.
Замена линз Хонда СР-В по времени занимает целый рабочий день – утром автомобиль заезжает в цех, а вечером отдаем его владельцу. Менять старые линзы мы будем на наши фирменные светодиодные модули XS-Light X2 Compact, которые генерируют яркий чисто-белый свет фар в температуре 5500 кельвинов. При этом сами по себе LED-чипы не нагреваются обычно выше 60 градусов, поэтому и отражатели у светодиодных модулей не выгорают. Итак, для замены линз на авто скидываем бампер, далее снимаем обе фары и отправляем их в промышленную печь, чтобы расплавить герметик, удерживающий стекла фар на их основании.
Следующим шагом из фар удаляется старая выгоревшая оптика и на ее место устанавливаем с помощью специальных переходных рамок светодиодные линзы XS-Light X2 Compact. Дополнительно клиент попросил нас отчистить и отполировать стекла фар Honda CR-V (2011), так как за время эксплуатации автомобиля они сильно помутнели, и их пропускная способность снизилась до нуля. Изнутри мы моем стекла фар щелочным раствором, а снаружи полируем абразивными растворами бренда 3М, эффективно удаляющими мелкие дефекты, доводя стекла фар до блеска. Полировка, разумеется, осуществляется уже на собранном автомобиль в самом конце работы. До герметизации фары возвращаются на автомобиль для регулировки положения новой оптики, после чего собираем фары на базе бутилового (температурного) герметика и по мере его высыхания фары возвращаются уже окончательно на свое место.
Подведем итоги работы. В момент обращения фары автомобиля Honda CR-V (2011) вообще не давали света, но после установки светодиодных модулей XS-Light X2 Compact ситуация в корне изменилась. Теперь светотеневая граница яркая, плотная и широкая, при этом СТГ идеально ровная и не имеет сильной боковой засветки, поэтому обновленный головной свет не будет слепить встречных автомобилистов. Напротив, с таким автосветом комфорт и безопасность поездок в темное время суток значительно повысится, в чем, собственно, и был смысл реализованного тюнинга. И да, вид автомобиля с блестящими фарами, излучающими яркий свет, значительно преобразился – теперь машина выглядит солидно, строго и дорого, даже учитывая солидный возраст!
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
выполненных работ
- Очистка стекла 1-й фары (чистка хим. составами внутри стекла) 1500 x 2 = 3000 ₽
- Замена линз в фарах с мягким герметиком 10500 ₽
