В наш автосервис заехал старенький автомобиль Toyota Camry V40 (2006), и как можно понять – с нулевым головным светом. Дело в том, что заводская оптика в большинстве случаев собирается из композитных материалов, то есть из пластика, а ксеноновые лампы излучают не только яркий свет, но и высокую температуру, из-за которой, собственно, и происходит выгорание штатных линз; на их отражателях формируется нагар, постепенно снижающий уровень рассеивания света от ламп, что вы и видите на исходных фотографиях данного кейса. Задача стояла поменять старые ксеноновые линзы на LED-модули, а также поменять старые мутные стекла фар на новые и блестящие.
В текущей работе мы установим премиальные и яркие светодиодные линзы XS-Light X2 Premium собственной разработки. Несколько лет назад мы создали бренд XS-Light, под которым продавали светодиодные лампы, потом ассортимент расширился, и мы стали также продавать под своим наименованием противотуманные фары и линзы для фар. А так как этот бренд принадлежит нашей компании, то мы особенное внимание уделяем качеству производимой под ним продукции, предоставляя все необходимые гарантии, конкретно на данные линзы мы даем 3 года гарантии, но как показывает практика – каких-то проблем с эксплуатацией нового автосвета не возникает.
Стоит отметить, что в отличие от газовых ламп (ксенон и галоген) светодиодные модули не нагреваются выше 60 градусов – в них реализовано пассивное охлаждение посредством радиатора, а также активное посредством вентилятора, поэтому они не выгорают. То есть свет не будет со временем терять в яркости и приобретать различные цветовые оттенки, как в случае с ксеноновой оптикой. Наши светодиодные линзы XS-Light X2 Premium излучают яркий белый свет в температуре 5000K, свет получается без желтизны и синевы, что и любят современные автомобилисты, так как штатный желтый или бело-желтый свет все давно приелся.
Замена линз на LED-модули в фарах Тойота Камри В40 по времени в среднем занимает целый рабочий день – утром привозите автомобиль, вечером забираете с обновленным головным светом. Сама же работа начинается с разбора лицевой части: скидываем бампер, далее демонтируем обе фары и отправляем их в промышленную печку на разгерметизацию. Разобрав фары, извлекаем из них старую оптику и на ее место с помощью специальных переходных рамок устанавливаем светодиодные линзы XS-Light X2 Premium. Важный нюанс: благодаря переходным рамкам не нужно дорабатывать посадочное место фар пилой или напильником, поэтому фактически замена оптики осуществлена штатно.
После замены линз фары герметизируются на базе бутилового герметика с использованием новых стекол фар и по мере его схватывания автомобиль Toyota Camry V40 (2006) собирается. В финале работы по высокоточному прибору регулируем положение новых светодиодных линз XS-Light X2 Premium, добивая корректного распределения света от них по дорожному полотну. Так как мы заменили стекла фар, то имеет смысл их защитить полиуретановой броней SunTek, что мы и сделали в данном случае – теперь фары не будут царапаться и мутнеть долгие годы, при этом их можно будет полировать даже с пленкой.
По итогу работы мы значительно усилили головной свет автомобиля Toyota Camry V40 (2006) с помощью светодиодных линз XS-Light X2 Premium. Как видно на финальных фотографиях, светотеневая граница стала идеально ровной и без насечек, СТГ плотная, широкая, но при этом у нее низкая боковая засветка, поэтому обновленный свет фар не будет слепить встречных автомобилистов. И в самом конце материала отметим, что хоть автомобилю уже шестнадцать лет, но с блестящими стеклами и ярким светом фар по нему и не скажешь, что он старичок – еще побегает и порадует своего владельца отличным головным светом, обеспечивая должный уровень безопасности и комфорта при ночных поездках.
